America's cup - Troppo vento, nuovo annullamento

L'inizio della regata d'apertura della 33esima edizione della America's Cup è stato inizialmente spostato di un'ora a causa del vento forte e successivamente annullata

A Valencia il vento non ne vuole proprio sapere di soffiare nella maniera corretta e per la seconda volta, costringe Alinghi e BMW Oracle a rimanere a terra. La prima manche si sarebbe dovuta svolgere lunedì alle 10.00 ma in quel caso il vento era pigro e si è spostato inizialmente l'orario con la vana speranza che aumentasse.

L'annullamento ha fatto cambiare il calendario agli organizzatori che avevano deciso di far scendere in acqua le imbarcazioni oggi alle 10.00 per un nuovo tentativo. Niente da fare. Il vento è arrivato grazie al Mistral che ha iniziato a soffiare con potenza da nord-nord est, peccato che lo ha fatto con troppa veemenza. Vento forte ma incostante che non avrebbe permesso il regolare svolgimento della regata. Si è posticipata la partenza, alle 13.00 (cosa comunicata già ieri dal presidente del Comitato di regata Harold Bennet) ma verso mezzogiorno è arrivata la notizia ufficiale: 'Niente regate'.

Ora il calendario prevede che venerdì alle 12.00 si provi nuovamente a far partire questa sfida che sembra proprio non voler cominciare. La seconda regata è fissata per domenica 14 e l'eventuale terza si svolgerebbe martedì 16

EUROSPORT

la cosa incredibile hanno eprso due anni tra carte e tribunali per tre misere regate lasciando fuori tutti gli altri cmq FORZA ALINGHI

DOPO LA PRIMA GIORNATA DI REGATE:
ALINGHI 0 ORACLE 1

domenica gli americani potrebbero chiudere il conto e riportare la coppa negli USA dopo decenni

Oracle batte Alinghi e vince la 33ª Coppa America
Nel duello a due con il detentore svizzero di Alinghi, lo sfidante statunitense si è aggiudicato anche la seconda regata della sfida al meglio delle tre regate.

La Coppa America torna alle origini e fa di nuovo rotta verso gli Stati Uniti. Dopo diciotto anni il prestigioso trofeo, il più vecchio tra le manifestazioni sportive, torna infatti nelle mani degli americani grazie a Bmw Oracle e al suo patron Larry Ellison, che dopo aver battuto Ernesto Bertarelli nelle aule di tribunale gli infligge la sconfitta più bruciante sul campo di regata. Due vittorie per Oracle e tutti a casa in una delle edizioni più veloci della storia nella prima edizione per multiscafi. L'ultimo 2-0 fu nel 1988 e anche allora guarda caso vinse un'altra barca americana, Stars and Stripes, guidato allora da Dennis Conner, leggenda vivente americana di Coppa America. L'ultimo trionfo a stelle e strisce risale invece al 1992 prima della doppietta neozelandesi, seguita da quella svizzeri, che ha portato la coppa in Europa. Senza storia questa finale della discordia. Dopo un attesa snervante a colpi di carte bollate, sul campo di regata schiacciante fin da subito la supremazia degli americani grazie soprattutto a un trimarano dalla grande vela (alta 68 metri, il doppio di un'ala di un '747') capace di imprimere allo scafo una straordinaria potenza. Quasi disarmante il successo nella prima regata in cui il defender Alinghi ha dovuto subire una durissima lezione, in grado di umiliare i campioni tagliando il traguardo con circa un quarto d'ora. Più combattuta questa seconda regata. Alla fine lo scarto è stato di quasi cinque minuti e mezzo (5'26"), ma sul primo lato di bolina c'è stata battaglia.

Tuttavia Oracle ha infilato meglio la prima boa passando davanti, una volta in testa ha messo il turbo e per Alinghi è calato il buio. La giornata era iniziata con i soliti rinvii per le condizioni del vento troppo debole. Soltanto poco prima della data limite delle 16,30 è arrivata la decisione del comitato di regata di dare il via. Per una manovra ritardata alla partenza Alinghi - timonato al via dallo stesso patron Ernesto Bertarelli, che poi ha lasciato la guida del catamarano a Lock Peyron - è dovuto partire con l'handicap di una penalità. Oracle è scattato prendendo subito un margine di 24 secondi, ma un salto di vento ha favorito il team svizzero, che posizionato sulla destra del campo di regata, più sottocosta, ha allungato fino ad avere circa 600 metri di vantaggio. Alla prima boa di bolina - a un terzo del percorso di 39 miglia - il team di Ellison, nella circostanza presente a bordo, ha racimolato 28 secondi di vantaggio anticipando Alinghi alla prima boa. Erano questa volta gli americani ad avere in mano la regata incrementando il loro vantaggio a 2'44". Gli svizzeri confidavano molto nel vento debole (6-8 nodi), più adatto alle loro caratteristiche, ma la grande vela di Oracle ha fatto comunque la differenza, il resto l'ha la bravura dello skipper James Spithill e del suo super team.

Ma in questo trionfo americano c'è pure la mano di Russell Coutts, che da Ceo di Oracle conquista la sua quarta coppa prendendosi la rivincita personale su Alinghi, suo ex team, che lo aveva estromesso dalla 32/a edizione a Valencia. L'ultima gaffe per Alinghi è stata la bandierina rossa esposta durante la regata, ma all'arrivo la protesta è rientrata. Gli americani stasera festeggiano e già pensano alla prossima edizione. Per la quale a questo punto non c'è certezza: si continuerà con questa formula dei multiscafi oppure si tornerà ai monoscafi e alle regate a più sfidanti? Si tornerà a gareggiare negli Stati Uniti o si sceglieranno altre mete, magari spinti da ragioni commerciali? Inutile dire che l'Italia spera in un ritorno al più presto all'antico. Altrimenti questa Coppa America continuerà a vederla solamente in televisione.

Oracle, la Coppa è tua!
Alinghi si arrende agli Usa
A Valencia vittoria degli americani anche nella seconda regata (5'27" il vantaggio sugli svizzeri) e dopo 15 anni il trofeo torna a varcare l'oceano. La prossima edizione si svolgerà a Newport nel 2013. Tra gli sfidanti anche il team di Onorato



Dopo 15 anni di attesa e un'agonia che non sembrava finire mai l'America riconquista la Coppa velica che porta il suo nome: nell'impresa riesce Larry Ellison, che al terzo tentativo (fino a qui non ha bruciato meno di 500 milioni di euro per questa vittoria, forse anche di più) fa centro, sbaragliando il campo. E forse non è un caso che al vertice della struttura americana ci sia adesso Russell Coutts, uno dei migliori velisti al mondo, che nell'ultima regata ha voluto essere a bordo assieme al generoso e munifico boss. Coutts, quindi a 6 anni di distanza, si prende una grande rivincita personale. In un match che non verrà mai dimenticato dagli appassionati di vela con il "suo" trimarano ha battuto e per certi versi anche "umiliato" l'ex datore di lavoro, Ernesto Bertarelli.


cannone — Il manager nato a Roma nel 1965 (già proprietario della Serono) esce come il grande sconfitto da questa regtata: anche nella seconda prova ha iniziato a timonare e prima ancora che cominciasse (nel pre partenza) ha beccato un'altra probabilità (una l'aveva rimediata nel primo confronto), per essere entrato nel box di partenza nei 5 minuti che separano dal colpo di cannone. A questa si è aggiunta una partenza non velocissima mentre Bmw Oracle si trovava a gestire un vantaggio considerevole. Ma a metà del primo lato controvento qualcosa su Alinghi è successo: dopo una virata il timone è rimasto nelle mani del francese navigatore oceanico Loick Peyron. Il cambio di pilota e qualche salto di vento giusto (anche con i multiscafi Brad Butterworth è ancora un genio) hanno cambiato la prospettiva, ma nonostante la rimonta l'essere passati addirittura in vantaggio, gli svizzeri alla fine del primo lato hanno sbagliato qualcosa, non sono riusciti a mantenere il vantaggio e si sono presentati alla boa con 28" di ritardo.

per la boa — Non tantissimo, ma in quel momento la regata era di fatto finita. Il percorso della seconda prova prevedeva un triangolo equilatero, ma con queste barche il lato di lasco di fatto non prevede sorpassi. Gli scafi vanno diritti per la boa. Quindi l'ala di Oracle doveva solo difendere il vantaggio per riportare a casa la Coppa. Bertarelli è tornato al timone, ma non è cambiato più molto. Non è stato difficile: per la gioia anche di Matteo Plazzi e Simone de Mari, i due italiani a bordo, che conquistano così il trofeo velico più antico del mondo. Adesso si dice per il futuro si tornerà alle vecchie barche (Acc class) nella versione 6, Vincenzo Onoraro con Mascalzone Latino tramite il suo avvocato Alessandra Pandarese, ha già lanciato la sfida. Si dovrebbe correre nel 2013, forse a Newport, per oltre mezzo secolo il teatro di altre Coppe America. Dopo tante novità, la restaurazione.

mah per fortuna la farsa s'è finì

cn la vittoria di oracle la coppa america ritorna in america, quasi sicuramente sarà SAN FRANCISCO ad accogliere la 34.esima COPPA AMERICA e a far da boa ALCATRAZ...ma la notizia più bella per noi italiani che il primo sfidante è MASCALZONE LATINO che sarà a capo degli sfidanti riproponendo una sorte di LUIS VUITON CUP cn barche classiche

beh io tifavo alinghi proprio per l'orario in europa era più comodo e poteva esserci anche la possibilità di cambiare sede e perciò napoli o trapani riproporsi cm candidate, invece adesso è tutto più complicato però devo dire la verità la coppa ora è ritornata a casa dopo un lungo esilioa, gli americani cn qualche marachella finalmente l'hanno portata a casa ....la prossima sicuramente sarà più normale e spettacolare e l'ultima trasferta in america ha visto protagonista anche l'italia cn IL MORO perciò speriamo benee cerchiamo di portarla qui da noi sta coppa le nostre speranze per ora sn affidate a MASCALZONE LATINO

no antò PRADA si è ritirata però LUNAROSSA era composta dal 51% prada e dal 49% telecom adesso bisogna vedere telecom se vuole continuare o no, per il momento e con molta probabilità troveremo solo MASCALZONE LATINO che cmq è andata molto bene nel 2007 perciò potrà sicuramente essere protagonista nel 2012