Montecarlo tutta Ferrari
Massa in pole, Kimi è 2°

Nelle qualifiche del GP di Monaco Felipe il più veloce davanti a Raikkonen. Battute le McLaren di Hamilton e Kovalainen che ha sbattuto al mattino. Trulli ottavo dietro ad Alonso



Felipe Massa in pole position nel GP di Monaco e prima fila tutta Ferrari nel sesto appuntamento del Mondiale 2008. Il pilota brasiliano è stato il più veloce nella terza manche delle qualifiche girando in 1'15"787 e precedendo il compagno di squadra, il finlandese Kimi Raikkonen (1'15"815). Massa ha conquistato la 12esima pole della carriera, portando a 199 il bottino del Cavallino.

BARRIERE - Battute le McLaren di Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen che al mattino nelle libere avevano ancora dominato. Il seocondo in verità aveva pure sbattuto contro le barriere rovinando la sospensione posteriore destra. Terza fila per Kubica e Rosberg davanti ad Alonso e Trulli. Fisichella chiude lo schieramento.

FORTISSIMO - "Massa è andato fortissimo, già stamattina nel settore 2 ha bruciato gli altri. Se ha fiducia nella macchina va forte in tutte le piste, è un grosso candidato". Così si è espresso Luca Baldisserri, responsabile in pista del Cavallino. "Non ricordo da quanto tempo ormai non prendevamo la pole - dice ancora Baldisserri - abbiamo affrontato Montecarlo quest'anno diversamente dagli altri anni e abbiamo dimostrato di avere migliorato". Domani il GP alle 14.

GRIGLIA DI PARTENZA DEL GP DI MONACO 2008

- 1. Massa (Bra/Ferrari) in 1'15"787, alla media di 158,655 km/h;
2. Raikkonen (Fin/Ferrari) 1'15"815;
3. Hamilton (Gbr/McLaren) 1'15"839;
4. Kovalainen (Fin/McLaren) 1'16"165;
5. Kubica (Pol/Bmw Sauber) 1'16"171;
6. Rosberg (Ger/Williams) 1'16"548;
7. Alonso (Esp/Renault) 1'16"852;
8. Trulli (Ita/Toyota) 1'17"203;
9. Webber (Aus/Red Bull) 1'17"343;
10. Coulthard (Gbr/Red Bull) senza tempo (1'15"839 nel Q2).


Eliminati seconda fase:

11. Glock (Ger/Toyota) 1'15"907;
12. Button (Gbr/Honda) 1'16"101;
13. Heidfeld (Ger/Bmw Sauber) 1'16"455;
14. Nakajima (Jpn/Williams) 1'16"479;
15. Barrichello (Bra/Honda) 1'16"537.



Eliminati prima fase:

16. Bourdais (Fra/Toro Rosso) 1'16"806;
17. Piquet (Bra/Renault) 1'16"933;
18. Sutil (Ger/Force India) 1'17"225;
19. Fisichella (Ita/Force India) 1'17"823;
20. Vettel (Ger/Toro Rosso)* 1'16"955 *penalizzato di 5 posizioni in griglia

Storico Kubica, Hamilton mette ko Raikkonen
Il polacco in testa al mondiale con 42 punti.

Sulla pista dove l'anno scorso ha rischiato di morire il polacco conquista la sua prima vittoria davanti al compagno di marca Bmw Heidfeld e va in testa al Mondiale. Tamponamento di Hamilton (penalizzato con Rosberg per il prossimo GP) a Raikkonen in corsia box. Massa 5°



L'incidente che non ti aspetti, il finale che non ti immagini. In Canada, sulla pista di Montreal, succede che Lewis Hamilton tamponi Kimi Raikkonen che era in attesa del semaforo verde in uscita di pit lane. Un incidente stile traffico cittadino, mai visto in F1. Capita, poi, che Robert Kubica ne approfitti alla grande andando a vincere il primo GP della sua carriera. Ma non solo: per la prima volta nella storia l'inno polacco suona sul podio, come per la prima volta una Bmw-Sauber porta un suo pilota sul gradino più alto del podio. E non basta. Perché Kubica non poteva scegliere un circuito migliore per andare a vincere la sua prima corsa.

LA FELCITÀ - Proprio qui lo scorso anno fu vittima di un grave incidente, andò contro un muro al ventisettesimo giro a forte velocità: alla fine restò fermo soltanto per una gara, ma la paura fu veramente tanta: «Sono felice di aver vinto proprio qui, proprio dove lo scorso anno ho avuto incidente incredibile», ha infatti ricordato Kubica. Che non ha nascosto le sue ambizioni iridate: «Spero di avere il sostegno della squadra al 100%». Del resto la sciagurata manovra di Hamilton ha permesso proprio al pilota polacco di portarsi in testa al Mondiale: 42 punti, contro i 38 di Hamilton e Massa e i 35 di Raikkonen.

LA PARTENZA - Al via tutto va secondo copione. Hamilton, in pole, parte bene (dei piloti di testa è l'unico con le gomme morbide) resistendo ai primi timidi attacchi di Kubica. Dietro resta Raikkonen, mentre Felipe Massa (partito con il sesto tempo) prova a beffare Fernando Alonso che lo precede. Ma nulla cambia. Qualcosa del tracciato, però, sì. In piena curva 10, quella indicata da tutti i piloti dopo le qualifiche come la più pericolosa viste anche le pessime condizioni dell'asfalto che si sgretola al passaggio delle monoposto, ha gli evidenti segni di una "ristrutturazione" effettuata dagli organizzatori. Alla fine proprio le condizioni della pista avranno più o meno soddisfatto tutti. Si arriva così al giro numero 14, quello dell'incidente di Adrian Sutil. La sua Force India finisce contro un muro, per togliere i resti della monoposto è però necessario l'ingresso della Safety car. Che fa il suo ingresso in netto ritardo, dopo ben 3 giri. Hamilton perde così i 7 secondi di vantaggio che aveva accumulato su Kubica, che a sua volta era stato raggiunto dalla Ferrari di Raikkonen, sicuramente migliorata rispetto a Montecarlo. Al giro numero 18 la Safety car sta per fare il suo rientro in pista, al 19 i piloti di testa (da Hamilton a Massa che è sesto) fanno rientro ai box.

La disperazione di Lewis Hamilton dopo l'incredibile errore al Gp del Canada© AP/LaPresse
IL DISASTRO - E succede il patatrac firmato Hamilton. Raikkonen e Kubica, infatti, sono più veloci di lui ai box. I due si posizionano così sotto il semaforo, in uscita della pit lane, per aspettare il verde. Evidentemente innervosito per essere stato superato, Hamilton non si accorge della cosa e arriva a velocità elevata: sta per tamponare Kubica, all'ultimo cambia traiettoria e prende in pieno Raikkonen. Insomma un altro semaforo fa fuori un pilota Ferrari: l'anno scorso Massa, ancora qui a Montreal, fu squalificato per essere ripartito con il semaforo rosso e in regima di Safety car. I due, quindi, sono costretti al ritiro e per Kubica si aprono le porte per il primo successo suo, di un pilota polacco e della Bmw.

TATTICHE STRAVOLTE - Nei giri successivi saltano tutte le strategie dei protagonisti. La tendenza è per una sola sosta, Massa è costretto ad una ulteriore (23° giro, alla fine saranno però 3) perché nella prima i meccanici avevano avuto problemi con l'erogazione del carburante. Si ritrovano così in testa due piloti della Bmw, dietro a Kubica c'è infatti il compagno di squadra Nick Heidfeld. Che è bravissimo a resistere agli attacchi della Renault di Fernando Alonso. Lo spagnolo era terzo, è vero, ma come da lui stesso ammesso («non potevo fare altro che rischiare») non sarebbe mai salito sul podio in quanto era prevista un'altra sosta. E così al giro numero 45 anche lui finisce la su a gara anzitempo, andando contro un muro in testacoda dopo aver cercato di passare Heidfeld.

MIRACOLO MASSA - In tutto questo Massa compie quasi un miracolo con il quinto posto finale alle spalle della Toyota di Timo Glock. Il brasiliano, che al 29esimo giro ha rischiato di essere centrato dalla Renault di Nelsinho Piquet finita in testacoda, compie una rimonta eccellente risalendo dall'ultimo posto con una serie di sorpassi strepitosi. Come nella famigerata curva 10, al giro numero 50: era sesto, beffa in un colpo solo Kovalainen e Barrichello che si davano battaglia. Nel finale, a 3 giri dalla fine, trova la classica ciliegina sulla torta strappando la quinta posizione a Jarno Trulli, complici i problemi ai freni sulla sua Toyota. Dietro la Bmw, che addirittura coglie la doppietta con Heidfeld, si piazza il veterano David Coulthard che non saliva sul podio da 2 anni (GP di Monaco). E poi i punti di Glock, di Barrichello, di Vettel. Insomma da un tamponamento "cittadino" al GP più sorprendente degli ultimi anni. C'è ora la sosta, si torna il 22 con il GP di Francia a Magny-Cours. Non poteva esserci un momento migliore per una pausa.




Ps: CHE co*****e HAMILTON, VORREI SAPERE SOLO CHI GLI HA RILASCIATO LA PATENTE A BREVE VI POSTO LE FOTO DEL SUO INCREDIBILE ERRORE, ALTRO CHE 10 POSIZIONI DI PENALITA' NA BELLA SOSPENSIONE ERA QUELLO CHE CI VOLEVA

1) Kubica (Pol, Bmw-Sauber) in 1h36'24"447, alla media di 189,987;
2) Heidfeld (Ger, Bmw-Sauber) a 16"495;
3) Coulthard (Gbr, Red Bull) a 23"352;
4) Glock (Ger, Toyota) a 42"627;
5) Massa (Bra, Ferrari) a 43"934;
6) Trulli (Ita, Toyota) a 47"775;
7) Barrichello (Bra, Honda) a 53"597;
8) Vettel (Ger, Toro Rosso) a 54"120;
9) Kovalainen (Fin, McLaren) a 54"433;
10) Rosberg (Ger, Williams) a 57"749;
11) Button (Gbr, Honda) a 1'07"540;
12) Webber (Aus, Red Bull) a 1'11"229;
13) Bourdais (Fra, Toro Rosso) a un giro.

POS NUMERO PUNTI
1 Robert Kubica 42
2 Felipe Massa 38
3 Lewis Hamilton 38
4 Kimi Raikkonen 35
5 Nick Heidfeld 28
6 Heikki Kovalainen 15
7 Mark Webber 15
8 Jarno Trulli 12
9 Fernando Alonso 9
10 Nico Rosberg 8
11 Kazuki Nakajima 7
12 David Coulthard 6
13 Rubens Barrichello 5
14 Timo Glock 5
15 Sebastian Vettel 5
16 Jenson Button 3
17 Sebastien Bourdais 2
18 Giancarlo Fisichella 0
19 Adrian Sutil 0
20 Nelsinho Piquet 0
21 Anthony Davidson 0
22 Takuma Sato 0

POS TEAM PUNTI
1 Ferrari 73
2 BMW Sauber 70
3 Mc Laren 53
4 Red Bull 21
5 Toyota 17
6 Williams 15
7 Renault 9
8 Honda 8
9 Toro Rosso 7
10 Force India 0
11 Super Aguri F1 0

Le foto dello scontro Hamilton-Raikkonen ai box

Il pilota della McLaren non si accorge del semaforo rosso e tampona il finlandese

Non le commento neanche perchè se commentano da sole:





























t'o giuro Hamilton ti piglierei a schiaffi
per quanno si Pepe

Francia, dominano le Ferrari
Kimi in pole davanti a Massa

Nelle qualifiche di Magny Cours le F2008 scatenate si prendono la prima fila: è la 200esima pole del Cavallino. Hamilton 3° (ma partirà 13°), a seguire Alonso, un ottimo Trulli, Kovalainen (poi penalizzato) e Kubica




Il finlandese Kimi Raikkonen su Ferrari ha conquistato la pole position del GP di Francia. Secondo il suo compagno di squadra, il brasiliano Felipe Massa. Terzo l'inglese Lewis Hamilton su McLaren, che però sarà retrocesso di dieci posizioni in griglia di partenza. Quarto lo spagnolo Fernando Alonso su Renault. A seguire un ottimo Jarno Trulli davanti alla McLaren di Heikki Kovalainen, poi però penalizzato di 5 posizioni per aver ostacolaro Webber, e alla Bmw del leader iridato Robert Kubica.
FORMA - Per la Ferrari è una pole storica visto che si tratta della numero 200 in F.1. Le due F2008 sono apparse in grande forma e domani partono strafavorite su una pista che esalta le loro caratteristiche. Resta l'incognita legata al maltempo. In difficoltà la Bmw che oltre a Kubica 7° ha Heidfeld in 12esima posizione. Indietro anche Nelsinho Piquet, al mattino il più veloce nelle libere: il brasiliano è 11°.
FISICO AMARO - Amaro invece Giancarlo Fisichella, penultimo sullo schieramento: "C'è da fare tanto lavoro e questi mesi non sono stati produttivi come volevamo - dice il romano della Force India – sono abbastanza deluso. L'inizio è stato promettente, ma nelle ultime gare non è stato così. Avremo uno step in avanti dalla prossima gara ma non sarà sufficiente anche se meglio di niente".
FUTURO - Intanto sul futuro di Magny Cours si va verso un anno di pausa. Le ultime arrivano dalla voce di Bernie Ecclestone, sempre più ansioso di rinnovare l’immagine del GP di Francia. “Sarà l'ultimo GP qui? Abbiamo ancora un contratto di due anni ma anche un accordo per fare di questa l'ultima gara. In futuro spero si possa correre a Disneyland a Parigi oppure a Le Castellet, ma spero nella prima soluzione. Dall'anno prossimo? No, forse ci sarà un anno di pausa”.

LA GRIGLIA DI PARTENZA

Prima fila
1. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1'16"449
2. Felipe Massa (Bra) Ferrari 1'16"490
Seconda fila
3. Fernando Alonso (Spa) Renault 1'16"840
4. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1'16"920
Terza fila
5. Robert Kubica (Pol) BMW-Sauber 1'17"037
6. Mark Webber (Aus) Red Bull 1'17"233
Quarta fila
7. David Coulthard (Gbr) Red Bull 1'17"426
8. Timo Glock (Ger) Toyota 1'17"596
Quinta fila
9. Nelson Piquet Jr. (Bra) Renault 1'15"770
10. Heikki Kovalainen (Fin) McLaren-Mercedes 1'16"944 (retrocesso di 5 posizioni)
Sesta fila
11. Nick Heidfeld (Ger) BMW-Sauber 1'15"786
12. Sebastian Vettel (Ger) Toro Rosso 1'15"816
Settima fila
13. Lewis Hamilton (Gbr) McLaren-Mercedes 1'16"693 (retrocesso di 10 posizioni)
14. Sebastien Bourdais (Fra) Toro Rosso 1'16"045
Ottava fila
15. Kazuki Nakajima (Jap) Williams 1'16"243
16. Jenson Button (Gbr) Honda 1'16"306
Nona fila
17. Rubens Barrichello (Bra) Honda 1'16"330
18. Giancarlo Fisichella (Ita) Force India 1'16"971
Decima fila
19. Adrian Sutil (Grafelfing) Force India 1'17"053
20. Nico Rosberg (Wiesbaden) Williams 1'16"235 (retrocesso di 10 posizioni)

PROBLEMI AGLI SCARICHI PER RAIKKONEN ANCORA SFIGA FERRARI

36° giro - Massa vicinissimo a Raikkonen, può attaccare
35° giro - Massa guadagna ancora tanto su Raikkonen
34° giro - Problemi per Raikkonen che ha perso un paio di secondi da Massa
33° giro - Hamilton èal momento 15° molto lontano
32° giro - Alonso è a 7" da Kubica, poi Webber, Kovalainen e Piquet
31° giro - Kubica prova ad attaccare Trulli per la terza posizione
30° giro - Kimi in testa ha 6"8 su Massa. Trulli a 31" dal campione del mondo
27° giro - Raikkonen e Massa proseguono senza problemi: dopo il primo giro di pit stop hanno 29" su Trulli e 30" su Vettel (ancora senza sosta). Poi Kubica, Heidfeld, Alonso e Webber
25° giro - Mezzo testacoda di Webber sul rettilineo d'arrivo. Piquet sorpassato da Kovalainenin uscita dalla corsia box
22° giro - Pit stop per Massa che riparte secondo dietro a Raikkonen
20° giro - Pit stop per Raikkonen senza difficoltà. Si ferma anche Glock
19° giro - Pit stop per Hamilton che riparte doppiato dietro a Raikkonen. Pit stop anche per Trulli e Kubica
18° giro - Ritiro per Button. Hamilton ha sorpassato Alonso
17° giro - Le Ferrari continuano imperterrite. Tra Kimi e Massa 4", poi il vuoto. Trulli a 17", pit stop per Alonso
14° - Hamilton è tornato in pista 13°. Intanto le Ferrari volano, Kimi ha 4" su Massa e 15 su Trulli, poi Alonso a 18" e Kubica a 21", Glock a 26", Webber a 28" e Piquet a 31"
12° giro - Penalità a Hamilton che al primo giro ha passato Vettel tagliando una chicane, l'inglese non ha restituito la posizione. Drive through effettuato
11° giro - Le Ferrari sembrano di un altro pianeta, stanno rifilando praticamente un secondo al giro a tutti
10° giro - Kubica è quinto dietro ad Alonso a 15" da Raikkonen
9° giro - Raikkonen ha 3" su Massa e 9" su Trulli. Hamilton sotto investigazione intanto attacca sempre Piquet
7° giro - Hamilton prova ad attaccare Piquet
6° giro - Raikkonen ha 2" su Massa e 6" su Trulli. Button ai box, sostituzione del musetto e nuovo via
5° giro - Hamilton ha sorpassato Kovalainen ed è 9°. Button ha perso l'alettone anteriore in un'uscita di pista
4° giro - Hamilton è dietro al compagno di squadra Kovalainen in decima posizione. Le Ferrari hanno già 4 secondi su Trulli
3° giro - In zona punti anche Kubica, Glock, Webber e Piquet. Raikkonen sta cercando di scappare subito
2° giro - Grosso rischio per Hamilton che per poco tampona Kovalainen. Dietro alle Ferrari Trulli e Alonso
1° giro - Partiti! Raikkonen e Massa prendono subito il comando della corsa. Possibile pioggia entro i primi 30 minuti di gara
- Giro di ricognizione in corso
- Situazione: tempo un po' nuvoloso, 27 gradi nell'aria e 47 sull'asfalto. Le vetture sono schierate, il via alle 14

Massa trionfa in Francia
È il nuovo leader mondiale

A Magny-Cours gara senza storia con le F2008 imprendibili: si impone Felipe davanti a Raikkonen che a metà gara rompe uno scarico quando era primo. Trulli sul podio. Kubica 5°, Hamilton 10°



MAGNY-COURS (Francia), 22 giugno 2008 - Scattato a Magny-Cours l'ottava prova del Mondiale 2008. Gli eventi salienti della corsa in diretta giro per giro (70 giri)
70° giro - Vince Massa! Secondo Raikkonen, terzo Trulli poi Kovalainen e Kubica. Poi Webber, Piquet e Alonso. Hamilton 10°.
65° giro - Situazione invariata a 5 giri dalla fine
63° giro - Massa procede tranquillo, Raikkonen a 16", poi a distanza i tre duellanti Trulli, Kovalainen e Kubica
61° giro - Trulli si difende da Kovalainen e Kubica. Raikkonen ha perso del tutto lo scarico destro
58° giro - Dietro alle Ferrari saldamente in testa con Massa seguono Trulli, Kovalainen, Kubica, Webber, Alonso e Piquet. Piove vicino al traguardo
55° giro - La situazione per la Ferrari sembra essersi stabilizzata: Massa ha 13" su Raikkonen che tiene il vantaggio di 31" su Trulli. Una piccola pioggia sul traguardo tiene in allerta tutti
54° giro - Kovalainen ha passato Kubica sopo il pit stop
53° giro - Inizia a piovere ma Massa rientra e monta le gomme da asciutto, la pista è ancora asciutta
52° giro - Pit stop anche per Kovalainen, Coulthard e Hamilton
50° giro - Massa con 12" su Rakkonen che rientra ai box per il pit stop
49° giro - Pit stop per Trulli
47° giro - Massa ha 10" su Raikkonen che ha riguadagnato qualcosa su Trulli che è a 20". Poi c'è Kovalainen perché Kubica ha effettuato il pit stop
44° giro - Raikkonen tiene la seconda posizione e prova a resistere. Dietro di lui Kubica, Kovalainen, Webber e Piquet
40° giro - Massa in testa con 4" su Raikkonen, Trulli a 28" da Massa, Kubica subito dietro
37° giro - Raikkonen ha un problema a uno scarico. Massa lo ha appena sorpassato. Il finlandese perde un secondo al giro

Massa trionfa in Francia
È il nuovo leader mondiale


A Magny-Cours gara senza storia con le F2008 imprendibili: si impone Felipe davanti a Raikkonen che a metà gara rompe uno scarico quando era primo. Trulli sul podio. Kubica 5°, Hamilton 10°



Lo avevano “pronosticato” le qualifiche, in gara si è avverato puntualmente: il GP di Francia è stato un autentico monologo Ferrari. Ha vinto Felipe Massa davanti a Kimi Raikkonen, una vittoria che sa di trionfo totale per tanti motivi.

SCARICO - Innanzitutto perché consente a un ferrarista, Felipe, di tornare in testa al campionato. In secondo luogo perché sono stati conquistati 18 punti malgrado un problema a uno scarico che si è staccato dalla F2008 di Kimi quando era al comando. Un problema tecnico non trascurabile, certamente, ma a leggerla in altra maniera è stata un’ulteriore dimostrazione di forza del Cavallino che nonostante l’inconveniente aveva un tale vantaggio sugli altri da poter gestire la situazione e arrivare fino in fondo. Il successo italiano è stato completato da un gladiatorio Jarno Trulli, terzo con la Toyota con un podio da dedicare allo scomparso Ove Andersson. L’abruzzese mancava dal podio dal 2005.

INGENUITA' - La McLaren di Heikki Kovalainen, quarto, ha aiutato la Ferrari perché ha relegato Robert Kubica in quinta posizione, togliendo preziosi punti al polacco. Per Lewis Hamilton invece un anonimo decimo posto scaturito da un altro errore. Penalizzato per l’incidente con Raikkonen in Canada, l’inglese ha commesso un’altra ingenuità dopo il via tagliando una chicane e sorpassando così Vettel. Non ha restituito la posizione e il drive through di penalità gli ha praticamente precluso ogni possibilità di zona punti dove sono invece approdati Webber, Piquet e Alonso. Fisichella ha chiuso 17°. Jenson Button è stato l’unico ritirato della corsa.

TELEMETRIE - Per il resto è stata una gara assolutamente senza storia. Le due Ferrari hanno preso il comando e tutto lasciava pensare a un trionfo di Raikkonen. Dopo la prima sosta, in particolare, Kimi stava mantenendo quel margine ideale per ripartire davanti a Massa anche dopo la seconda sosta. Ma a metà corsa lo scarico della F2008 del campione del mondo si è staccato dalla sua sede e Kimi ha dovuto rallentare. Massa ha vinto sostanzialmente così. Al muretto box del Cavallino hanno fatto i salti mortali sull’interpretazione delle telemetrie per suggerire a Kimi il miglior comportamento da tenere e benché il margine da Trulli sia sceso a 20” dai 31” che erano, tutto è andato bene. Raikkonen ha chiuso secondo portando a casa 8 punti che lo tengono del tutto in corsa per il campionato.

EVVAI!!!!!!!!! PIANO PIANO MI STO RICREDENDO SU MASSA........

Ho scoperto solo adesso la sezione "Altri sport" contenente questo bellissimo topic (e non solo) e mi unisco a Voi nella discussione.
Dopo l'addio di Schumi, i due Mondiali successivi stanno dimostrando che la lotta è sempre più aperta e combattuta, in quanto non esistono grosse differenze tra i piloti. Le scuderie più forti (Ferrari e McClaren) sono qualitativamente molto simili e questo non fa che rendere ancora più incerto il Campionato. A parte Alonso (che però è fuori dalla lotta per il titolo), non vedo in questi due anni piloti in grado di fare la differenza. Hamilton, Kovalainen, Massa e Raikkonen si equivalgono e, in questo festival di errori e prestazioni non sempre brillanti, la spunterà chi commetterà meno "strafalcioni"...

Grande Fra, se sei il Benvenuto

Grazie amico!

azz mò l'hai scoperto?? mi pareva strano ke solo a me e al pirata interessava st'argomento..............

Grande Fra, se sei il Benvenuto [/quote]


Grazie amico! [/quote]
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