Mi inchino di fronte all' "ottundimento stuporoso" e non tanto per l'ottundimento quanto per lo stuporoso!!!!!!!!!!!!!!

fuoritè lone è preoccupato..

Di cosa?
Di queste rivelazioni???
Secondo sa molto, ma non può dire perchè avrà giurato col sangue che certe notizie non sarebbero mai uscite dalla sua bocca.

gira voce ke lone sia stato vicino ai servizi segreti russi durante gli anni 80'...pare ke gli avessero affiancato un agente donna ma si mormora ke questa esasperata dalla lentezza di lone si sia suicidata coni gas di scarico della macchina mentre ascoltava l'inno russo... inoltre pare ke a pasquetta fosse usuale x lui andare a fare la scmapagnata su a montevergine

chissà xkè

La tua ricostruzione dei fatti è imprecisa, lacunosa e colma di omissis.

Innanzitutto non si trattava di un agente russo, ma di una lanciatrice del peso della Germania Est, allevata a dosi massicce di ormoni per migliorarne le prestazioni sportive e che, per questo motivo, aveva assunto fattezze alquanto maschili ed un tono di voce decisamente baritonale.

La “fanciulla” era giunta in Italia per uno scambio culturale tra la sua scuola (l’Accademia Militare Siderurgica di Dresda) e il Liceo Scientifico Mancini. Dei ragazzi partiti da Avellino per l’est europeo, peraltro, si perse ogni traccia e molti ritengono che la loro vicenda abbia ispirato la sceneggiatura del film “Hostel”.

Ebbene… l’infelice pulzella, durante la sua permanenza nella nostra città, ebbe ad invaghirsi del sottoscritto (evento quanto mai comune) che, sebbene a malincuore, dovette rifiutare le sue insistenti profferte amorose (ho sempre avuto una certa idiosincrasia per le donne che riescono a sollevare 150kg alla panca).

Gli inquirenti ritengono che proprio la delusione amorosa fu la causa del tragico suicidio della giovane che avvenne in una Trabant full optional del 1962 (l’annata migliore per la gloriosa industria automobilistica dell’est). In sottofondo non c’era l’inno sovietico, bensì “The Best of Toto Cutugno” in musicassetta. Il medico legale azzardò l’ipotesi che le soavi note del Toto Nazionale avessero facilitato non poco il trapasso.

Imprecisa è anche la tua ricostruzione delle mie gite a Montevergine, che avvenivano quasi sempre in compagnia di Fuoritempo e altri “compagni” e preferibilmente nel 1 Maggio (un giorno dall’evidente simbolismo), ma assumevano i toni rassicuranti di un banale pic-nic.

Devo dire, però, che proprio durante una di queste giornate di festa osservai uno strano episodio che ebbe come protagonista proprio Fuoritempo…

… a metà pomeriggio lo vidi allontanarsi in maniera circospetta in direzione della macchia di cespugli che circondavano la base NATO e stringendo nel pugno dei fogli di carta che oggi posso immaginare contenessero dei dispacci segreti o cose del genere…

… ebbene… Fuoritempo tornò dopo una decina di minuti, senza i fogli di carta e con un’espressione sollevata e soddisfatta…

… evidentemente la missione era andata a buon fine…

io nn ho parole

nn sapevo che fuoritempo svolgesse missioni segrete su per i monti irpini, ma la curiosità più grande è un altra: quali sono i "full optional" della trabant?

Fuoritempo svolge missioni segrete almeno due volte al giorno.



La Trabant ha un’antichissima tradizione di comfort e praticità, strettamente legati alla gloriosa tradizione del Razionalismo Socialista Sovietico.

Il primo modello di questo prestigioso marchio venne realizzato intorno al 1920, nelle nuovissime fabbriche costruite in seguito alla Rivoluzione d’Ottobre: gli ingegneri progettisti e gli operai erano tutti ex mugiki delle steppe siberiane, ed essendo comprensibilmente ancora poco esperti di meccanica e metallurgia, realizzarono la prima Trabant interamente in legno (ruote comprese) con preziosi intagli realizzati a cura dei maestri ebanisti di Vladivostok. L’autoveicolo non era dotato di motore (concetto ancora ignoto nelle tundre oltre gli Urali) ma sfruttava in maniera geniale la propulsione umana (nell’evidente simbolico intento di valorizzare al massimo il lavoro dell’uomo).

In buona sostanza, la prima Trabant era dotata di comodi pedali oppure, nei modelli base, di una botola che permetteva una pratica spinta (si ritiene che Hannah & Barbera si siano ispirati alle prime Trabant per disegnare le automobili dei Flintstones).

Pochi anni dopo gli ingegneri sovietici riuscirono ad ideare un avveniristico motore a scoppio alimentato a barbabietole da zucchero. Purtroppo la grande carestia del 1929 e la conseguente carenza di barbabietole fecero naufragare l’interessante progetto che avrebbe potuto cambiare per sempre la storia della locomozione umana.

Il successivo sviluppo dell’industria automobilista sovietica è lungo ed interessante e meriterebbe una congrua trattazione… in questa sede mi limiterò ad elencare alcune delle sue più straordinarie innovazioni:

- i fari azionati da dinamo alimentate dai famosi criceti bielorussi (circa 6 volte più resistenti dei normali roditori)
- i sedili in vera pelle di oppositori trotszkjsti
- le ruote in gomma vulcanizzata e QUASI completamente circolari
- il celeberrimo modello “Stalin” costruito nel 1957 per l’anniversario della Rivoluzione d’Ottobre e che, in omaggio al Padre della Patria, godeva di una copertura assicurativa TOTALE (in sostanza veniva meno l’esigenza della constatazione amichevole: chi tamponava veniva privato dei beni e spedito al confino senza processo)
- il volante collegato alle ruote anteriori, introdotto nel 1951 unitamente al concetto di curva stradale (fino ad allora lo sterzo aveva una funzione puramente ornamentale e le strade sovietiche erano UNICAMENTE rettilinee).

La Trabant full optional del 1962, alla quale facevo riferimento, era dotata di straordinari accessori, come il cofano, il parabrezza di serie e i sedili posteriori (fino al 1961 i passeggeri restavano in piedi o si accucciavano in posizione fetale).

Sembra esistesse anche un modello extra-lusso, denominato “Gulag”, dotato di serie di un dissidente politico che, opportunamente legato al tettuccio, con il braccio teso sul parabrezza, fungeva da comodo tergicristalli.

Questa, molto tempo prima dell’avvento della fredda plastica e dell’elettronica impersonale ed inumana, era la vera industria… altro che navigatori satellitari…

fantastico!!!!!!!

una macchietta vivente...

resta il fatto ke montervigen nasconde qualkosa..qualkosa di strano...

con la bella stagione spero di portarci lone in modo da fargli capire kosa c'è sotto..

credo ke l'ambiente russo abbia deviato qualkosa in lui

Ti vuoi portare Lone per fargli capire cosa c'è sotto?????????????
Frase insidiosa!!!!!!!!!!!!!

Cmq, contenti voi....

se vuoi puoi venire anke tu...se ne sei capace

Avrei preferito la definizione di "fine umorista"...

O è troppo greve o non l'ho capita.

poi te la spiego

Non vedo l'ora...

Ispezione a Montevergine

Lo diciamo sempre e non lo facciamo mai.
Ma è tanto difficile???????????