Il volto futuro del Corso

[mcpeppo]

ora che il freddo si inizia a far sentire, com'è la situazione per il corso!?c'è sempre folla, seppur imbacuccata..o è un deserto!?!??!

[Lone]

ora che il freddo si inizia a far sentire, com'è la situazione per il corso!?c'è sempre folla, seppur imbacuccata..o è un deserto!?!??!

Deserto totale...

[Lone]

... e siamo solo a metà settembre...

[lupostella]

è il freddo che è venuto tutto in una volta..fra un pò comincerà l'addobbo per natale e di nuovo tutti fuori...nn aspettatevi la città sempre piene..lì'importante è che sia bella per chi ha voglia di uscire

[mcpeppo]

ci vuole l'arredo urbano..e poi molto influirà il passaggio della metropolitana leggera per il nostro bel miglio..

[Euplio]

A quanto pare non è più sicura la realizzazione della metropolitana leggera! Un articolo del quotidiano Il Mattino spiega il perchè

[mcpeppo]

spiegami un pò questa storia euplio..

[Pirata_pie]

CREDO SIA QUESTO L'ARTICOLO A CUI SI RIFERISCE EUPLIO

D’Avanzo: «Troppo difficile il passaggio a Corso Europa meglio transitare sulla fondovalle» De Lorenzo: «Bus troppo grandi»
Metrò leggero, è scontro sul progetto
Il piano esecutivo della Sirti è già pronto, ma nella maggioranza crescono le perplessità sul percorso



Un’immagine di Corso Europa, dove dovrebbe passare la metropolitana leggera


GIANLUCA GALASSO Il progetto della metropolitana leggera non convince tutti. E ora c'è chi mette in discussione l'utilità del sistema di trasporto. Il piano è già in fase avanzata. La giunta ha preso visione dell'esecutivo proposto dalla Sirti, che s'è aggiudicata la gara d'appalto. Dalla stessa maggioranza consiliare di piazza del Popolo arrivano dubbi. Sulla questione ci sarà un vertice dello schieramento che supporta il sindaco Galasso anche per verificare il tracciato dei bus. Si vuole evitare il transito lungo corso Vittorio Emanuele, dirottando i pullman a trazione elettrica su corso Europa. «Il progetto merita un approfondimento - dichiara il capogruppo del Partito democratico, Guido D'Avanzo -. Innanzitutto il percorso: credo che sia difficile far passare i bus lungo corso Europa. Ma ritengo che sia altrettanto complicato anche il transito in alcuni tratti di via Circumvallazione e via Guarini. Eppoi, gli stessi mezzi hanno una dimensione notevole che è di ben dodici metri. Proporrei addirittura un tragitto diverso, da realizzare nel fondovalle del Fenestrelle». Ancora più secco è il giudizio del collega dell'Udeur, Pino De Lorenzo: «La metropolitana leggera così come proposta dev'essere bocciata. Anche se ci sono i finanziamenti a disposizione non è detto che bisogna spenderli per forza. Non vedo l'utilità del sistema che è stato progettato per Avellino». Secondo il rappresentante del Campanile «per la mobilità in città è necessario uno studio generale, che va dai parcheggi, all'entrata in funzione dell'autostazione per la quale va sollecitata un'accelerazione. In questa ottica al posto del metrò, ritengo più utile aumentare i minibus che si sono già dimostrati funzionali». Sulla stessa linea è anche l'indipendente Mattia Trofa, pronto a chiedere a stretto giro una seduta consiliare monotematica per affrontare l'argomento. «In ogni caso - dichiara - il sistema che è stato annunciato per il nostro capoluogo è già superato. E' un progetto vecchio ed invasivo, se si considera il fatto che saranno necessari impianti per trasferire attraverso dei fili l'elettricità ai pullman». Trofa contesta anche l'idea di modificare il percorso: «Dopo la chiusura di corso Vittorio Emanuele, tutto il traffico s'è riversato su corso Europa. Se si dovesse far passare pure la metropolitana leggera su questa arteria sarebbe il finimondo». Non boccia il progetto il consigliere del Partito democratico, Luca Iandolo, che però nutre perplessità sulle dimensioni dei pullman (hanno una lunghezza di 12 metri e ne verrebbero acquistati dodici) e sul tracciato, anche se mette in evidenza i vantaggi della trazione elettrica per l'ambiente. Dubbi che non nasconde neanche il collega di gruppo, Stefano La Verde: «Le perplessità da parte mia non mancano. A partire dal percorso. Bus così grandi avrebbero difficoltà a transitare su corso Europa e su altre strade strette individuate nel tragitto. Aspettiamo, comunque, la discussione della maggioranza e quella in Consiglio sull'argomento per capire l'intero progetto e il piano di mobilità nel quale s'inserisce. Laddove dovessi rilevare probelemi per la circolazione e non vantaggi, non esiterei a dire no».

[Lone]

CREDO SIA QUESTO L'ARTICOLO A CUI SI RIFERISCE EUPLIO

D’Avanzo: «Troppo difficile il passaggio a Corso Europa meglio transitare sulla fondovalle» De Lorenzo: «Bus troppo grandi»
Metrò leggero, è scontro sul progetto
Il piano esecutivo della Sirti è già pronto, ma nella maggioranza crescono le perplessità sul percorso



Un’immagine di Corso Europa, dove dovrebbe passare la metropolitana leggera


GIANLUCA GALASSO Il progetto della metropolitana leggera non convince tutti. E ora c'è chi mette in discussione l'utilità del sistema di trasporto. Il piano è già in fase avanzata. La giunta ha preso visione dell'esecutivo proposto dalla Sirti, che s'è aggiudicata la gara d'appalto. Dalla stessa maggioranza consiliare di piazza del Popolo arrivano dubbi. Sulla questione ci sarà un vertice dello schieramento che supporta il sindaco Galasso anche per verificare il tracciato dei bus. Si vuole evitare il transito lungo corso Vittorio Emanuele, dirottando i pullman a trazione elettrica su corso Europa. «Il progetto merita un approfondimento - dichiara il capogruppo del Partito democratico, Guido D'Avanzo -. Innanzitutto il percorso: credo che sia difficile far passare i bus lungo corso Europa. Ma ritengo che sia altrettanto complicato anche il transito in alcuni tratti di via Circumvallazione e via Guarini. Eppoi, gli stessi mezzi hanno una dimensione notevole che è di ben dodici metri. Proporrei addirittura un tragitto diverso, da realizzare nel fondovalle del Fenestrelle». Ancora più secco è il giudizio del collega dell'Udeur, Pino De Lorenzo: «La metropolitana leggera così come proposta dev'essere bocciata. Anche se ci sono i finanziamenti a disposizione non è detto che bisogna spenderli per forza. Non vedo l'utilità del sistema che è stato progettato per Avellino». Secondo il rappresentante del Campanile «per la mobilità in città è necessario uno studio generale, che va dai parcheggi, all'entrata in funzione dell'autostazione per la quale va sollecitata un'accelerazione. In questa ottica al posto del metrò, ritengo più utile aumentare i minibus che si sono già dimostrati funzionali». Sulla stessa linea è anche l'indipendente Mattia Trofa, pronto a chiedere a stretto giro una seduta consiliare monotematica per affrontare l'argomento. «In ogni caso - dichiara - il sistema che è stato annunciato per il nostro capoluogo è già superato. E' un progetto vecchio ed invasivo, se si considera il fatto che saranno necessari impianti per trasferire attraverso dei fili l'elettricità ai pullman». Trofa contesta anche l'idea di modificare il percorso: «Dopo la chiusura di corso Vittorio Emanuele, tutto il traffico s'è riversato su corso Europa. Se si dovesse far passare pure la metropolitana leggera su questa arteria sarebbe il finimondo». Non boccia il progetto il consigliere del Partito democratico, Luca Iandolo, che però nutre perplessità sulle dimensioni dei pullman (hanno una lunghezza di 12 metri e ne verrebbero acquistati dodici) e sul tracciato, anche se mette in evidenza i vantaggi della trazione elettrica per l'ambiente. Dubbi che non nasconde neanche il collega di gruppo, Stefano La Verde: «Le perplessità da parte mia non mancano. A partire dal percorso. Bus così grandi avrebbero difficoltà a transitare su corso Europa e su altre strade strette individuate nel tragitto. Aspettiamo, comunque, la discussione della maggioranza e quella in Consiglio sull'argomento per capire l'intero progetto e il piano di mobilità nel quale s'inserisce. Laddove dovessi rilevare probelemi per la circolazione e non vantaggi, non esiterei a dire no».

Non riesco a capire perché la FILOVIA (chiamiamola col suo cazz di nome reale) non possa transitare per il Corso... di spazio ce n'è in abbondanza e anche esteticamente non credo che ci sarebbero problemi...

... in ogni caso quello che pensa l'attuale consiglio comunale è abbastanza relativo, visto che tra pochi mesi ci saranno le elezioni e ho come l'impressione che cambierà qualcosa...

... purché, per dirla con il Gattopardo, non si finisca a cambiare tutto... per non cambiare niente...

[fedex]

Su corso Europa concordo in pieno...ma per il corso e che cazz...tanto ruosso

[dove sarai... sarò]

x far passare la "filovia" bisogna creare unarete dicavi elettrici ke devono essere sorrettida pali...questo vuol dire effettuare lavori nei pressi del manto stradale..nel caso del corso vorrebbe dire fare dei nuovi lavori sulla carreggiata appena fatta...

[Lone]

x far passare la "filovia" bisogna creare unarete dicavi elettrici ke devono essere sorrettida pali...questo vuol dire effettuare lavori nei pressi del manto stradale..nel caso del corso vorrebbe dire fare dei nuovi lavori sulla carreggiata appena fatta...

E capirai... acconzanno e scassano tutto una continuazione... s'avessero mette paura 'ro ffa'...

... e tanto già ci sono diversi cantieri al Corso per la ricostruzione di palazzi che contribuiranno a rovinare il manto stradale...

[mcpeppo]

..PICCOLA NOTA..

i bus sono dotati di accumulatori, quindi nel tragitto del corso non p necessario mettere alcun palo!!!!!
vagliù adda passà po corso sta ca**o e filovia!!!na cosa bona hanno pensato e mo manco a vonno fa..

dio mio, ma perchè ci amministrano degli incompetenti!?!?!?!?!?!?!?

[Lone]

Riportiamo su 'sto topic per segnalare qualche novità che riguarda la principale arteria cittadina.

E' cosa nota l'avvenuto completamento della ristrutturazione e conseguente inaugurazione in pompa magna del palazzo della Prefettura, mentre i lavori di ripavimentazione, Dio solo sa perché, si sono bloccati all'incrocio con Via Matteotti...

... da qualche giorno stanno sostituendo le luci delle pastorali: le vecchie luci erano bianche, le nuove sono gialline. Può sembrare una cazzatella da niente ma la realtà è che, quando avranno completato l'intervento, il Corso di sera muterà completamente aspetto. Le luci sono state sostituite anche a via De Concilij e voglio sperare che lo saranno anche ai Platani e in Villa per rendere l'illuminazione uniforme in tutto il centro città.

Che ne pensate? Vi piacciono le nuovi luci o erano meglio le vecchie? Queste nuove concentrano maggiormente l'illuminazione verso il basso e da questo punto di vista risultano più funzionali, inoltre donano un colore più "caldo" e accogliente alla strada. Probabilmente, però, le vecchie erano più eleganti. Immagino, poi, che ci siano anche questioni di risparmio energetico...

[mcpeppo]

le nuove sono decisamente più belle, accoglienti, calde..

mi danno l'idea di quei corsi nei luoghi di vacanza al mare in estate..secondo me per i platani restano come sono adesso..

[Lone]

Ma qualcuno ha capito come mai i lavori al Corso si so' bloccati all'altezza dell'incrocio con via Matteotti? Che cazz avranno trovato là sotto? Petrolio? Ossa di dinosauro?

[green_wolf]

Ma qualcuno ha capito come mai i lavori al Corso si so' bloccati all'altezza dell'incrocio con via Matteotti? Che cazz avranno trovato là sotto? Petrolio? Ossa di dinosauro?

non si sono bloccati solo che devono chiudere la strada per completarli..

[Lone]

Ma qualcuno ha capito come mai i lavori al Corso si so' bloccati all'altezza dell'incrocio con via Matteotti? Che cazz avranno trovato là sotto? Petrolio? Ossa di dinosauro?

non si sono bloccati solo che devono chiudere la strada per completarli..

E perché non la chiudono? Prima o poi dovranno pur farlo...

[green_wolf]

Ma qualcuno ha capito come mai i lavori al Corso si so' bloccati all'altezza dell'incrocio con via Matteotti? Che cazz avranno trovato là sotto? Petrolio? Ossa di dinosauro?

non si sono bloccati solo che devono chiudere la strada per completarli..

E perché non la chiudono? Prima o poi dovranno pur farlo...

vogliono cercare di aprie al traffico iltratto davanti alla prefettura per utilizzare quel tratto di strada temporaneamente come valvola di sfogo

[mcpeppo]

..ultimi due metri all'incrocio con via matteotti ed il corso è terminato!!!!dopo 2 anni e mezzo finalmente è finito!!!..mancano solo dei piccoli pezzetti, tipo il lato destro del rosario, dove c'è ancora l'asfalto atterra, dato che c'è attiguo un cantiere, e dei piccoli ritagli annessi ai 3-4 cantieri che stanno per essere ultimati..

molto belle le due piazzette di fronte alla chiesa del rosario, soprattutto quella accant al bar esposito..

adesso, dopo aver cambiato (in meglio) l'illuminazione, subito l'arredo urbano, dato che, anche se bello, è spoglio.. e poi con la metropolitana leggera, è necessario farla passare per il corso..