MONDIALE DI FORMULA 1 - STAGIONE 2010

[mister x]

farà come hakkinen .............. non tornerà più

se pija l'anno sabbatico si.....se invece trova un volante alle sue condizioni....chissà!

secondo me se lo kiama la red-bull..............ma sarà difficile

[mister x]

F1: la Volkswagen potrebbe investire

Il colosso automobilistico tedesco Volkswagen potrebbe investire nella Formula 1. Lo ha confermato il responsabile dell'attività sportiva della Volkswagen, Hans-Joachim Stuck, in un'intervista al magazine "Autosport". La casa automobilisca tedesca entrebbe come fornitrice di motori dal 2012, senza legarsi a una squadra in particolare. "Perchè legarci a una squadra se possiamo fornire motori a più scuderie?", ha commentato Stuck.

L'operazione della Volkswagen è stata invogliata dal nuovo regolamento che, promuovendo costi più bassi, permette la partecipazione in Formula 1 di nuovi team. Una filosofia che convince la casa tedesca: "La Formula 1 va nella direzione giusta", conferma Stuck.

[mister x]

F1: la Bmw cede il team a Peter Sauber

La Bmw ha accettato di vendere il team a Peter Sauber se verrà ammessa al Mondiale 2010. La Bmw, che aveva annunciato che avrebbe lasciato la Formula 1 al termine della stagione appenda conclusa, ha annunciato di aver concluso la trattativa con Peter Sauber, che fondò il team nel 1993 e lo guidò fino al 2005. Il tutto è però vincolato al fatto che la squadra sia ammessa al prossimo Mondiale di Formula 1.

Entrambe le parti sono molte soddisfatte di aver trovato questo accordo. Queste le parole di Sauber: "Sono molto sollevato, questa soluzione ci permetterà di conservare la maggior parte dei posti di lavoro. Sono certo che il team abbia davanti a sè un futuro radioso in Formula 1, sia perché il nostro staff è estremamente competente e motivato, sia perché le attuali trasformazioni e le nuove condizioni gioveranno alle scuderie private".

[mister x]

F1: Liuzzi e Sutil alla Force India anche nel 2010

Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi saranno i piloti della Force India per la stagione 2010. E' la stessa scuderia a dare l'annuncio ufficiale della conferma dei due driver, che erano già sulla monoposto indiana nel campionato chiuso da poche settimane. Il tedesco ha corso tutta la stagione con la Force India, conquistando come miglior risultato il 4° posto a Monza, mentre l'italiano è salito sulla monoposto di Mallya in occasione del Gp d'Italia (11° posto in Giappone il miglior piazzamento), dopo il passaggio di Fisichella alla Ferrari.

“ Siamo molto contenti di avere ancora Adrian e Tonio per un'altra stagione - ha detto Vijay Mallya, il proprietario della scuderia - La continuità è importante per continuare a migliorare ed il prossimo anno avremo, oltre agli stessi piloti, anche lo stesso motore e la stessa squadra ”. Soddisfatto anche Liuzzi: “ Correre nel 2010 era il mio obiettivo ed ora l'ho raggiunto. Penso che le cinque gare fatte nel 2009 sono state un riscaldamento, per tornare a correre e conoscere la macchina. Ora sono sicuro di poter andare forte l'anno prossimo ”.

[mister x]

F1: Force India, Sutil e Liuzzi Piloti Ufficiali Nel Mondiale 2010

La Force India ha confermato Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi come piloti ufficiali per il Mondiale 2010 di F1. "Siamo soddisfatti di confermare Adrian e Tonio per un'altra stagione", ha affermato Vijay Mallia, boss della Force India. Per il 26enne Sutil la prossima sara' la quarta stagione con il team indiano. Il 28enne abruzzese Liuzzi ha sostituito Giancarlo Fisichella nelle ultime cinque gare del Mondiale 2009 dopo che il romano si era trasferito in Ferrari. Al momento Liuzzi e' l'unico pilota italiano nel Mondiale 2010.

[mister x]

La Volkswagen sbarca in Formula 1: "Ma solo dal 2012"

Due notizie scuotono la Formula 1: il team Bmw torna nella mani di Peter Sauber. Quattro anni fa era successo il contrario. Sia Bmw che Peter Sauber esultano: "Sono davvero sollevato per aver trovato questa soluzione e sono convinto che il nuovo team avra'' un gran futuro in Formula 1. Il nostro staff - ha aggiunto Sauber - e'' molto competente e motivato".

L''altra notizia fa decisamente piu'' rumore: sembra che la Volkswagen stia valutando l''ingresso in Formula 1 come fornitore di motori dal 2012. "Se sei il piu'' grande costruttore del mondo - spiega con la solita modestia Hans-Joachim Stuck, responsabile dell''attivita'' sportiva della Volkswagen - e'' naturale pensarci. Ma non prima del 2012".

[mister x]

F1: Massa "Io e Alonso, la coppia più forte"

Felipe Massa pensa alla stagione 2010: “ Alonso è un gran pilota, credo formeremo la coppa più forte del campionato ”. Dopo quelle dichiarazioni dei mesi scorsi, in cui il brasiliano aveva accusato il neo compagno di squadra di “ essere a conoscenza del falso incidente ” di Singapore 2008, ora ci sono parole elogiative per lo spagnolo: “ Credo avremo buoni rapporti fuori dalla pista ”.

Il ferrarista guarda al rientro in pista, dopo lo spaventoso incidente in Ungheria: “ Non penso che l'arrivo di Alonso cambi qualcosa nella mia carriera o all'interno della Ferrari. Siamo due grandi piloti e il suo ingaggio è molto positivo per il team ”. Massa gareggerà in una prova di kart a Florianopolis assieme a Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet, Tony Kanaan e Giancarlo Fisichella.

[mister x]

"Prometto: sarà una Ferrari fortissima"

Il presidente della Ferrari si espone, parlando della deludente stagione appena terminata e svelando le sue aspettative per il prossimo mondiale per il quale stanno "lavorando duramente. A tal punto che speriamo che la nuova macchian sia pronta già a gennaio"

Gennaio. La "deadline" imposta da Luca Cordero di Montezemolo per presentare la nuova monoposto che correrà nel Mondiale 2010 di Formula 1. "Stiamo lavorando 24 ore al giorno nella galleria del vento - ha dichiarato il presidente della Rossa -. L'obiettivo è di avere avere la nuova Ferrari pronta entro la fine del mese di gennaio".

L'obiettivo primario è iniziare il prima possibile a lavorare con la vettura in pista per cancellare la amarezze della stagione da poco conclusa e tornare "ai vertici. Veniamo da un campionato caratterizzato da poca chiarezza nei regolamenti, con macchine diverse l'una dall'altra nella fase iniziale in cui un team, la Brawn GP, mi pare abbia vinto 6 gare - continua Montezemolo -. Finalmente abbiamo stabilità e chiarezza di regolamenti e abbiamo una straordinaria voglia di far bene. Nel 2008 abbiamo perso il Mondiale all'ultimo giro dell'ultimo Gp e fummo costretti a sviluppare la monoposto fino alla fine della stagione. Stavolta, invece, abbiamo cominciato a lavorare per tempo sulla nuova macchina".


Macchina che avrà alla guida una coppia d'eccezione: lo spagnolo Fernando Alonso e il brasiliano Felipe Massa, in perfetto recupero dopo l'incidente avuto durante le qualifiche del Gp d'Ungheria. I due piloti hanno qualità da vendere ed una grande esperienza che sicuramente fanno ben sperare i tifosi della Rossa: "Negli ultimi anni abbiamo avuto grandi coppie, penso di avere una squadra fortissima. Alonso è stato campione del mondo per due volte, ha grandissimo temperamento ed eccellenti qualità. Massa avrebbe meritato il titolo mondiale lo scorso anno, senza qualche problema di affidabilità e senza altre cose avrebbe vinto".

Per Felipe Massa, Montezemolo decide di spendere qualche parola in più. Dopo l'incidente che lo ha visto protagonista, tante nubi si sono addensate sul futuro del pilota. "C'erano tante incognite - spiega Montezemolo - il cervello, l'occhio, aspetti psicologici. Non potevo non dare fiducia a Massa quando i medici hanno detto che la ripresa era certa. Il ragazzo ha fatto 7 giri splendidi a Valencia, alla faccia dell'esibizione. Sono convinto che tornerà più forte di prima".

Resta, però, l'amarezza per il mancato ritorno di Michael Schumacher, fermato per un problema al collo. Una delusione che Montezemolo ha condiviso con tutti i tifosi del Cavallino e, in generale, con gli amanti della Formula 1. La possibilità di una suo ritorno è comunque definitivamente sfumata, almeno per quel che riguarda la Ferrari: "Non credo che Schumi corra il prossimo anno, noi non siamo in condizioni di offrigli un volante anche se saremmo favorevoli a schierare la terza monoposto in pista". Voci parlano di un incontro tra il tedesco e i vertici della Mercedes, incontro che non preoccupa Montezemolo che ha chiuso la faccenda con un laconico: "Non c'è niente di male".

[mister x]

Alonso a Fiorano in attesa di iniziare

Altra visita dello spagnolo alla Ferrari, nel cuore della sua nuova casa. Alonso - in attesa di provare la "sua" Ferrari - sta familiarizzando con lo staff che lo accompagnerà nell'avventura Mondiale del 2010

Seconda visita ufficiosa di Fernando Alonso a Maranello. Due giorni intensi vissuti dal pilota spagnolo arrivato nella mattinata di ieri alla Gestione Sportiva dove ha proseguito nella conoscenza dei collaboratori (tecnici e meccanici) con cui avrà a che fare a partire dalla prossima stagione.

Alonso ha anche visitato tutte le aree industriali, luoghi dove nascono le vetture del Cavallino: sia quelle da corsa sia quelle di strada. Il pilota delle Renault si è poi ovviamente intrattenuto anche nel reparto dedicato alle Ferrari Classiche dove, tra le tante vetture, era anche esposta la macchina impiegata ad Indianapolis nel 1954.

Accolto festosamente come nel corso della sua prima apparizione "in Ferrari", Alonso si è mostrato disponibilissimo nel firmare autografi e nell'intrattenersi con i suoi nuovi tifosi.

Prima di ripartire, il "pilota Alonso" ha preso il sopravvento sull'uomo. Impossibile per lo spagnolo andarsene senza nemmeno fare un giro in pista a Fiorano; e allora via, al volante di una 458 Italia prima, e di una 599 poi. In attesa che i tempi siano maturi perchè Alonso cominci a prendere confidenza con la "vera" Ferrari...

[mister x]

Qualcosa non torna..."Schumi"

L'ex Ferrarista Niki Lauda trova inverosimile un ritorno di Schumacher in Formula 1

Schumi torna? "No, non c'è nessuna possibilità che questo accada". Questa la risposta categorica di Niki Lauda, ex campione del mondo di Formula 1, in un'intervista al sito ufficiale delle Formula 1.

Lo avevamo visto al volante, nelle piste di Lonato quest'estate. Le sue performance sui kart facevano ben sperare ad un ritorno, come sostituto del brasiliano Felipe Massa alla Ferrari nella seconda fase del Mondiale 2009 ma il pilota, all'epoca dovette rinunciare per problemi al collo derivanti da un caduta in moto.

Ora dalla Germania arrivano voci su contatti con i vertici della Mercedes, ma Lauda sulla possibilità del "grande ritorno" ha una sua opinione: "Da quello che so, queste voci non hanno il minimo fondamento - ha detto l'ex ferrarista - c'é stato uno spiraglio dopo l'incidente di Massa e se Michael fosse stato in condizione avrebbe sfruttato la chance di guidare per 3 o 4 gare per dimostrare il suo valore, per sentire ancora la scarica di adrenalina e per vedere a che livello è" - aggiunge l'austriaco.

"Ma non riesco a credere che guiderebbe per un'intera stagione. Perché, altrimenti, si sarebbe fermato quando era al top? Questa però è solo la mia opinione" - ha concluso Lauda.

[mister x]

La Sauber si salva? Ipotesi Volkswagen

La scuderia svizzera potrebbe essere rilevata da un gruppo americano mentre la Volkswagen si dice pronta fornire i motori a qualche squadra dal 2012. Nel frattempo la Force India conferma Liuzzi e Sutil

LA SAUBER VEDE LA LUCE IN FONDO AL TUNNEL - Non c'è ancora l'ufficialità, ma il futuro della Sauber (ex BMW) è sempre meno grigio. Secondo il magazine tedesco Auto Motor und Sport, un gruppo statunitense sarebbe interessato a rilevare la scuderia di Hinwil che potrebbe così partecipare al Mondiale del 2010. Un'ulteriore conferma è arrivata in mattinata direttamente dalla BMW che, attraverso un comunicato, ha fatto sapere di aver raggiunto un accordo con la Sauber per la vendita del team a patto che la scuderia abbia un posto nel prossimo Mondiale. Accordo che, indirettamente, conferma che la possibilità di salvare la scuderia svizzera.

E NEL 2012 ARRIVA ANCHE LA VOLKSWAGEN.... - "Se sei il più grande costruttore del mondo è naturale pensare alla Formula Uno, ma non prima del 2012 - ha confessato ad Autosport Hans-Joachim Stuck, responsabile dell'attività sportiva Vw - Stiamo guardando a qualcosa di innovativo, e la Formula Uno è il top degli sport motoristici. Due anni fa si è parlato dell'acquisto della Red Bull, ma non avevamo bisogno di comprare. Perchè dovremmo acquisire un team se possiamo dare i nostri motori a più team? Credo che sia questa la strada più giusta".

LA FORCE INDIA CONFERMA I PILOTI - Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi saranno i piloti della Force India anche nel 2010. L'annuncio è arrivato dalla scuderia per bocca del proprietario Vijay Mallya: "Per la prima volta dopo anni abbiamo continuità non solo nei piloti, ma anche con il motore e nei vertici dirigenziali. Con questa stabilità sono convinto che potremo migliorare i già ottimi risultati ottenuti nel 2009". La Force India sceglierà il pilota di riserva dopo i test previsti in Spagna la prossima settimana. La scelta cadrà su uno fra il britannico Paul Di Resta, 23 anni, cugino del campione di IndyCar Dario Franchitti, e lo statunitense J.R. Hildebrand, 21 anni.

[mister x]

Massa: "Che emozione la Rossa!"

Felipe Massa torna al volante di una Ferrari dopo il maledetto incidente della passata stagione. Il neo papà si dice soddisfatto e pronto a cominciare una nuova avventura. Al suo fianco ci sarà Fernando Alonso...

Il ritorno è dietro l'angolo. In attesa di quello vero e proprio, in gara s'intende, Felipe Massa è tornato a guidare una Ferrari. Il primo appuntamento è stato un mese fa durante la festa di Valencia. Ma in quell'occasione il brasiliano fece solo pochi giri. Adesso si inizia a fare sul serio. Massa si è messo alla prova sul circuito del Mugello. E il primo responso è incoraggiante.

"Tutto è andato bene - ha dichiarato - ed è un peccato che abbia potuto girare soltanto nel pomeriggio". Le condizioni meteo non hanno permesso a Felipe di scendere in pista prima delle 14: le nuvole che hanno costantemente minacciato neve ed un fastidioso vento freddo hanno accompagnato il test Ferrari per tutta la giornata. Ma il contrattempo non ha demoralizzato Massa che ha anzi si è detto "contento di essere potuto salire su questa vettura e felice guidare in una pista come quella del Mugello, vedrò di rifarmi mercoledì".

Massa ha fortemente voluto queste prove. Lo scorso fine settimana a Maranello, durante i tradizionali appuntamenti natalizi, il brasiliano ha chiesto la possibilità di tornare a guidare una Formula Uno entro la fine dell'anno. E, come accaduto la scorsa estate con Michael Schumacher, il reparto corse clienti Ferrari gli ha messo a disposizione una F2007, la macchina vincitrice tre stagioni fa del titolo piloti con Kimi Raikkonen e di quello costruttori, equipaggiata con pneumatici della categoria GP2, come impone il regolamento.

Massa sarà al Mugello anche mercoledìi, prima di ripartire per il Brasile dove trascorrerà le festività natalizie insieme al piccolo Felipinho e alla moglie Raffaela.

[mister x]

La Renault resta in F1 nel 2010

La Renault resterà in gara con un team con il proprio nome e continuerà a fornire i motori per la Red Bull. Ora manca solamente la scelta della seconda guida

Nel 2010 la casa francese continuerà a mantenere in gara un team con il proprio nome e proseguirà anche la fornitura di motori alla Red Bull, altra squadra impegnata nel circuito iridato. La Renault proseguirà a gareggiare ma gestirà il suo team insieme a Genii Capital, società con sede in Lussemburgo specializzata in nuove tecnologie. Un primo accordo in questa direzione dovrebbe essere concluso a inizio del 2010. La scuderia d'oltralpe conserverà il 25% del team.

La società lussemburghese fa sul serio e vuole mettere sul piatto i fondi necessari per far sì che la scuderia possa tornare ad essere competitiva: "Metteremo a disposizione i fondi che serviranno per tornare a vincere". Un dubbio dell'ultima ora però si insinua su quello che sarebbe dovuto essere invece un punto fermo della stagione, Robert Kubica. Il procuratore del polacco infatti, non ha dato garanzie al team che il suo assistito siederà sulla monoposto francese: "Non è automatico che il polacco rimarrà alla Renault anche il prossimo anno".

La decisione di restare in F1 da parte della squadra transalpina è stata presa anche per reagire ad una stagione davvero disatrosa, la peggiore da quando, nel 2002, è tornata nel Circus come costruttore. Nella scorsa stagione è arrivato un ottavo posto su 10 squadre nel campionato del mondo e il miglior risultato è stato il terzo posto di Alonso nel GP di Singapore. Troppo poco per un team che solo qualche anno prima (2005-2006) collezionava vittorie a ripetizione (due titoli mondiali), proprio con Alonso.

Intanto, il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo è contento per la decisione. "Penso che sia una cosa molto positiva perché aver perso Bmw e Toyota è stato un colpo per tutta la Formula 1", ha dichiarato a margine del direttivo di Confindustria.

[mister x]

F1: slitta a gennaio annuncio Schumi-Mercedes

Bisognerà attendere l'anno nuovo per l'ufficialità del secondo pilota Mercedes. Il favorito resta Michael Schumacher. Lo ha affermato Dieter Zetsche, presidente del marchio automobilistico Daimler, mentre in Germania si fa con sempre maggiore insistenza il nome del sette volte campione del mondo di Formula 1. ''Con Nico Rosberg -spiega a motorsport-total- abbiamo già inserito in squadra un eccellente pilota e sapremo all'inizio dell'anno prossimo chi sarà il suo compagno''. Oltre alla seconda guida della Mercedes, restano sei i posti da assegnare, dopo che la Sauber ha annunciato l'ingaggio dell'ex pilota Toyota, il giapponese Kobayashi. Bisogna attendere anche per la decisione della confermata Renault. L'accordo con Robert Kubica deve essere rivisto. "Non e' automatico -spiega alla Bbc il manager del pilota, Daniele Morelli- che corra con la Renault nel Mondiale 2010.

[mister x]

Stagione 2010 - Schumacher, i test della verità

Ci siamo quasi. Le chance di rientro di Michael Schumacher nel circus si fanno sempre più concrete. Il tedesco è atteso alla prova della verità: i test di Abu Dhabi daranno le risposte

Il ritorno di Michael Schumacher in formula 1 dipenderà dai risultati di una sessione di prove libere della scuderia Mercedes ad Abu Dhabi.

Secondo il quotidiano tedesco Bild, questi test verranno effettuati nelle prossime due settimane: l'ex campione tedesco dovrebbe testarsi alla guida di una monoposto usata però nel campionato GP2. L'agente di Schumi, Willi Weber non ha confermato che i test si faranno: "Michael gestisce da sé la sua agenda privata", lasciando però intendere che il ritorno in pista del sette volte campione del mondo è comunque molto più che un'ipotesi.

Il tedesco, ritiratosi dalle corse nell'ottobre 2006, sembra dunque destinato a tornare alla ribalta nel circus. Le uniche perplessità restano legate al solito problema al collo, che gli ha impedito di sostituire Felipe Massa nell'ultimo Mondiale alla guida della Ferrari. Sarà sufficiente un via libera del dottor Johannes Peil, e il sette volte campione del mondo, che a gennaio compirà 41 anni. potrà fare rientro nel suo habitat naturale.

[mister x]

Stagione 2010 - Ancora test e qualche dolorino per Massa

Secondo giorno di test per l'ormai rientrante Felipe Massa alla guida della Ferrari. Buone le sensazioni del pilota brasiliano anche se a preoccupare sono alcuni dolori ai muscoli maggiormente sollecitati agli sforzi. Tutto normale ma il lavoro di recupero è solo all'inizio

Felipe completa i test - Il ritorno alla guida di una Ferrari era stato interrotto ieri pomeriggio dalle condizioni avverse del tempo. Brasiliano costretto a rientrare ai box dopo pochi giri di pista. Giri che avevano comunque permesso a Felipe di riprendere contatto con la monoposto di prova. Buone le sensazioni dopo la prestazione. E soprattutto emozioni, tante, a tornare a sfrecciare a oltre 300 orari lungo la pista del Mugello. "Che emozione guidare la Ferrari" aveva detto il brasiliao alla fine della sessione interrotta. Tutti felici e appuntamento al giorno dopo, oggi, per altri giri.

Il tempo migliora e Massa torna in pista - Condizioni meteo che migliorano e nel pomeriggio Felipe torna in pista. Dopo la lunga assenza dalle corse in seguito al terribile incidente occorso in luglio durante le qualifiche del Gran Premio d'Ungheria, per il pilota brasiliano si è così completato il sogno di tornare a guidare una monoposto di Formula 1 prima della fine di un anno difficile. Sogno realizzato e Massa entusiasta...

Soddisfazione del brasiliano - Circa una sessantina i giri completati al termine di questa seconda giornata in pista a bordo dell'esemplare con cui la Scuderia Ferrari ha conquistato i titoli Piloti e Costruttori nel 2007. E proprio in uscita dai box Massa ha dichiarato tutta la sua gioia a ferrari.com: "Sono riuscito ad essere subito veloce e nulla sembra cambiato nel mio approccio alla guida rispetto a prima dell'incidente. Voglio ringraziare la Ferrari per questo regalo, che insieme a mio figlio rende meraviglioso il Natale in arrivo".

Solo qualche dolorino... - Una sessantina di giri che hanno comunque segnato l'ancora convalescente Massa. In una pausa dei test proprio Felipe ha evidenziato i normali inconvenienti di rientro: "Alcuni dei muscoli maggiormente sollecitati dalla guida erano un po' 'addormentati. Ho avuto un po' di male al collo, soprattutto nei curvoni veloci che qui rendono la pista una delle più difficili".

E adesso test finiti e partenza per il Brasile dove il pilota trascorrerà le festività in famiglia e il piccolo Felipinho. Auguri Felipe...

[mister x]

Stagione 2010 - Kobayashi nuovo pilota della Sauber

Il 23enne giapponese si lega alla casa automobilistica svizzera per il 2010. Alla Sauber manca ancora un pilota: le voci dicono possa essere Heidfeld

E uno è andato. La Sauber ha ufficializzato il nome del suo primo pilota in vista della prossima stagione di Formula Uno.

Kamui Kobayashi ha convinto la scuderia svizzera grazie soprattutto alle due ultime gare corse dal giapponese alla guida della Toyota in sostituzione di Timo Glock nell'ultima stagione: gare che hanno consentito alla casa automobilistica giapponese di ottenere il sesto posto nella classifica costruttori.

Kobayashi, 23 anni di Amagasaki che porterà alle casse del team una sponsorizzazione da circa 10 milioni di euro, attende ora di conoscere il nome del compagno di squadra.

Stando alle ultime indiscrezioni potrebbe essere il tedesco Nick Heidfeld: Intanto, però, Kobayashi si gode il momento: "Farò del mio meglio per il team di Peter Sauber. Sono orgoglioso di poter rappresentare il Giappone in Formula Uno".

[mister x]

Stagione 2010 - Glock e Di Grassi: la "strana coppia"

Il brasiliano Lucas Di Grassi sarà compagno di Timo Glock al volante della Virgin Racing nella prossima stagione: Richard Branson, sponsor del team britannico, ricostruisce la coppia che dominò la Gp2 nel 2007

Nel 2007 Timo Glock e Lucas Di Grassi chiudevano rispettivamente al primo e al secondo posto il campionato Gp2: il tedesco venne subito ingaggiato dalla Toyota, il brasiliano dovette attendere un altro anno prima di essere scelto come test driver alla Renault, ma adesso la coppia si è riformata in casa Manor, ops, Virgin Racing, il nuovo team che l'eccentrico magnate britannico Richard Branson si appresta a sponsorizzare per la prossima stagione.

La nuova scuderia, presentata oggi a Londra, sarà quella con il budget più ridotto del circus, una sfida che Branson non ha esitato ad accogliere dopo quanto di buono raccolto nella scorsa annata con la Brawn Gp.

"Il nostro primo anno in Formula1 è stato tremendo - ha spiegato Branson - e allora ho pensato: perché non proviamo a costruire un'altra squadra dal nulla? Nella scorsa stagione la Brawn ha cominciato nelle vesti di Davide e ha chiuso indossando i panni di Golia: così abbiamo cercato un'altra scuderia piccola ma con grande potenziale che potesse seguire un percorso analogo. L'abbiamo trovata nella Manor, e ora staremo a vedere. Sarà la scuderia con il budget più piccolo del circus: correremo con meno di 40 milioni di sterline, così come era stata deciso dalla Formula1".

L'ingaggio di Di Grassi, classe '84, secondo nel campionato Gp2 del 2007 e terzo nelle due stagioni successive, era già stato annunciato in anteprima dalla BBC Radio Sheffield: a parte i test effettuati con la Honda e la Renault lo scorso anno, Di Grassi non ha altre esperienze in Formula1, ma è convinto del fatto che, con Timo Glock al suo fianco, i miglioramenti possano arrivare molto velocemente.

"Glock è stato il mio punto di partenza e di riferimento - dice il brasiliano del suo compagno di squadra - posso imparare molto da lui, e trovare stimoli per cercare anche di batterlo. Sono sicuro che avremo un bel rapporto. Da quel poco che ho potuto vedere, la macchina sembra ottima, e poter correre in Formula1 è, per me, un sogno che si avvera: mi sento pronto, ho già lavorato con John Booth in passato (il fondatore della Manor, ndr), ed è questo il motivo per cui ho accettato".

[mister x]

Jarno Trulli si accasa alla Lotus

Il pilota italiano firma con la prestigiosa scuderia inglese un contratto triennale con opzione di rescissione al termine di ogni stagione

Jarno Trulli è il nuovo pilota della Lotus. La scuderia l'ha ingaggiato con un contratto triennale, che però prevede l'opzione della rescissione al termine di ogni stagione.

Si riscatta così il pilota italiano, che era rimasto senza lavoro dopo il forfait della Toyota, scuderia con cui ha affrontato il campionato di Formula 1 a partire dal 2005.

Trulli debuttò nel Circus nel 1997 con la Minardi, ma anche la Lotus dalla sua ha una lunga tradizione: la scuderia inglese è nata nel 1958, ma manca dalle piste dal 1994, anno in cui si ritirò dalle competizioni e ritornerà dunque alle gare dopo 15 anni di assenza.

Nel suo palmares la squadra britannica ha ben sette titoli iridati, mentre Trulli ha all'attivo una vittoria in un gran premio, quello di Monaco del 2004. Nella scorsa stagione è salito tre volte sul podio: in Australia (3°), in Bahrain (3°) e in Giappone (2°).

[mister x]

Stagione 2010 - La Lotus ingaggia anche Kovalainen

Dopo Jarno Trulli la prestigiosa scuderia inglese ingaggia anche il finlandese Heikki Kovalainen mentre Kovalainen era stato messo in condizione di agire liberamente sul mercato dopo essere stato rimpiazzato alla McLaren dal campione del mondo Jenson Button

Altro colpo di mercato della neonata Lotus che, per il suo ritorno in F1, ha deciso di ingaggiare Heikki Kovalainen appena scaricato dalla McLaren che ha preferito scommettere sul fresco campione del mondo, Jenson Button.

Il pilota finlandese va così a completare il parco piloti della Lotus, che si era già assicurata Jarno Trulli, mentre Fairuz Fauzy sarà il terzo come ha confermato Tony Fernandes, magnate dell'aviazione che gestisce il team: "La scelta di Jarno, Heikki e Fairuz testimonia la qualità del nostro team, le nostre ambizioni e la nostra visione di lungo termine. Penso che i nostri piloti siano i piu' forti e sono moderatamente ottimista: abbiamo la possibilità di vincere. La top five o la top ten non sono piu' un sogno ma una realtà"

Soddisfatto, ovviamente, anche Kovalainen che non vede l'ora di scendere in pista e promette un 2010 scoppiettante: "Con la mia esperienza e quella di Jarno il team dimostrerà la propria determinazione a voler fare bene". Ottimista anche Trulli: "Il 2010 si preannuncia come un Campionato eccitante, con molti team completamente nuovi, scuderie storiche e squadre che proveranno a ripetere la buona stagione avuta nel 2009".